第592章 又要大收购

现在市面上,一般手机用的电池,批量采购的话,可能也就四五十块钱一块吧。

就算容量大一些的,品牌硬一些的,估计也就七八十块钱撑死了。

这对于一部手机动辄一两千,高端品牌六七千甚至上万的售价来说,成本占比微不足道。

但其实,手机的续航能力,对于用户来说,感知又很强!

你的芯片性能比别人的芯片强个百分之二三十,那也只能在新品发布会上吹一下,实际使用时并不能有什么很强的感受。

因为大部分用户,就算买了大几千的顶配手机,也就是拿来刷刷抖音发发微信而已,性能严重过剩!

但手机的续航能力,那用户的感知就很强了。

大家都是正常使用,你手机一天要两充,我的一天随便用,不需要充电,这一对比,那差距立刻就出来了!

所以不存在说因为沈浩的电池卖的贵,他们就可以咬着牙不买的情况。

因为不买就是立刻暴毙!

至于说电动车,那更是不需要考虑了。

因为续航能力对于电动车来说,那基本可以说是核心竞争力了!

用户买电动车时,首先考虑的就是你的续航能力。

只要有续航里程更长的车,价格又差不多太多的情况下,那必然会买续航里程长的啊,都不需要考虑的。

一部车价格动辄十几万甚至几十万,这里面的电池成本就比较高了。

沈浩将来生产的中低端档次的电池,也是要供应给这些电动车厂商的。

这个行业,市场前景更大,保守估计都是上万亿的巨大市场!

随着环保的压力越来越大,全球几乎所有的主要国家,都在推行新能源政策,留给传统车企的时间已经不多了。

这两年,已经有很多传统的主流车企,宣布了将全面转型电动车。

对于汽车行业来说,这绝对算得上一次产业革命!

也是一次重新大洗牌!

那些风光了几十年甚至上百年的汽车品牌,例如奔驰宝马等,很可能在新能源汽车竞争中落败。

而一批新的汽车品牌,也将崛起。

哦,像特斯拉,其实人家已经崛起了。

论市值,早已经超过了奔驰宝马这些传统车企。

当然,等到沈浩的电池推出后,新能源汽车市场,还会有一轮新的洗牌。

这一次就很简单了,谁能从沈浩这里拿到最优质、数量最多的蓄电池,那谁家的车就能爆卖!